Over de Lynx Shunt VE.Can (M10)

Victron Lynx Shunt VE.Can (M10)

De Lynx Shunt VE.Can is een module uit het Lynx-verdeelsysteem van Victron Energy. Hij bevat een plus- en een minrail, een houder voor de hoofdzekering en een shunt met ingebouwde accumonitor. Uitlezen en instellen gebeurt via een GX-apparaat, dat via VE.Can wordt aangesloten. Deze uitvoering heeft M10-railaansluitingen en is geschikt voor een nominale stroom van 1000 A bij 12, 24 of 48 V.

Toepassingen

In een zwaardere installatie kost het DC-hart al snel een halve schakelkast: railwerk, een zekeringhouder, een losse shunt en de bekabeling ertussen. Deze module brengt dat samen in één behuizing die zonder kabels aan de volgende Lynx-module vastschroeft. Dat scheelt bouwtijd, verbindingen en — belangrijker — plekken waar iets warm kan lopen.

• Jachten en beroepsvaart met een zware DC-hoofdverdeling


• Off-grid en ESS-installaties met meerdere omvormer/laders


• Bedrijfsvoertuigen en mobiele installaties


• Elke installatie waarin het Lynx-systeem als DC-hart wordt opgebouwd

Accumonitor

De shunt in de minrail meet spanning en stroom en berekent daaruit de laadtoestand en de resterende looptijd. Instelbaar zijn onder meer accucapaciteit, laadspanning, staartstroom, detectietijd, Peukert-exponent, laadefficiëntie, stroomdrempel en het middelingsinterval voor de resterende looptijd. De laadtoestand is handmatig op 100 % te zetten en er is een nulstroomkalibratie.

Hoofdzekering

In de plusrail zit ruimte voor de hoofdzekering van het systeem. Deze uitvoering neemt een CNN- of ANL-zekering op; een Mega-zekering is op de M6-bouten te plaatsen. Zekeringen worden niet meegeleverd. Meegeleverd is wel een stuk rail dat de zekering vervangt, zodat u de hoofdzekering desgewenst elders in de installatie kunt plaatsen — praktisch bij grotere systemen waar een zwaardere zekering nodig is.

Communicatie

Via VE.Can sluit u de module aan op een GX-apparaat; twee VE.Can RJ45-afsluitweerstanden worden meegeleverd. De gegevens zijn daarna lokaal en via het VRM-portaal beschikbaar. Aansluiting op een NMEA 2000-netwerk is mogelijk met een VE.Can-naar-NMEA2000 micro-C-kabel; ondersteund worden onder meer PGN 126996, 127501, 127506 en 127508.

Alarmcontact en temperatuursensor

Er is een potentiaalvrij alarmcontact van 3 A bij 30 VDC of 250 VAC, aan te sluiten op een schroefklem. De temperatuursensor voor het meten van de accutemperatuur wordt meegeleverd.

Opbouw van het Lynx-systeem

Het Lynx-systeem is modulair: naast deze module zijn er Lynx Power In, Lynx Class-T Power In, Lynx Distributor en Lynx Smart BMS. Ze koppelen links en rechts aan elkaar tot één doorlopende plus- en minrail. Bij een systeem met een Lynx Shunt of Lynx Smart BMS zit de accu aan de linkerzijde en de DC-installatie aan de rechterzijde. Werkt u met Victron Smart Lithium-accu's, dan is de Lynx Smart BMS de aangewezen module; voor alle andere accutypen is dit de juiste keuze.

Documentatie

• Handleiding Lynx Shunt VE.Can M10 (EN, HTML5)


• Handleiding Lynx Shunt VE.Can M10 (EN, PDF)


• Datasheet Lynx Shunt VE.Can (EN, PDF)


• Productpagina Lynx Shunt VE.Can (EN)


• Overzicht DC-verdeelsystemen (EN)


• NMEA 2000 en MFD-integratiegids (EN)


• ISO 9001-certificaat Victron Energy (PDF)

Victron Energy publiceert voor dit artikel geen Nederlandstalige documentatie; de handleiding en de datasheet zijn Engelstalig. De maatvoering van de behuizing en de positie van de montagegaten staan in hoofdstuk 13 van de handleiding.

Contact

Bouwt u een Lynx-verdeling op en wilt u zeker weten welke modules, zekeringen en kabeldoorsneden daarbij horen? Onze specialisten rekenen het graag met u door. Neem contact met ons op.

Specificaties